Ja, en Medelhavsdestination är väl sannolik med tanke på hennes utförande.

Det är fortfarande hemligt vart hon skall. Skrotbåten Konstantinos G blev färdiglastad mitt på dagen och gav sig iväg med destination Thesaloniki. Hon befinner sig nu i den yttre delen av Messinian Bay. Bulk Carriern S Brand var inne i bukten mitt på dagen. Jag hann inte se om det fanns någon anledning förrän hon var på väg ut. Någon komplettering från land kanske. Mitt på dagen kom också in en bekant. Kabelläggaren Antonio Meucci. Hon ligger nu vid kabellagret och lastar antar jag. Hon har varit här ett par gånger tidigare i år.

Jag skickar med en bild på den innersta delen av Messinian Bay och Kalamata. Vi bor på den högra sidan av bilden där det står Mikra Mantinia. Den gröna pricken i hamnen är Antonio Meucci. De tre röda är fritidsbåtar i marinan.

Kabelläggaren Antonio Meucci gick som väntat under dagen. Hon är på väg tillbaka till Frankrike, samma plats hon kom ifrån, La Seyne-Sur-Mer vid Toulon. Den 23 februari hade jag en egen bild på henne här.


Dursunogullari 2 har inte lämnat någon ny position sedan den 16 kl 11.36. Då befann hon sig efter avgång från Kalamata fortfarande inne i Messinian Bay. En undran infinner sig vad det är som är så hemligt med henne. Hon har ju ett MMSI nummer så kanske det går att hitta henne så småningom.

Antingen syns hon inte för tillfället eller så har man helt enkelt glömt att knappa in destinationen på AISen. Det är ju en liten sak det här.

Dursunogullari 2 anlände under natten till Malta. Hon ligger för ankar i den norra delen av viken vid Valetta.

Bland de äldsta jag kommer ihåg som kommit hit kom in idag på morgonen. Det är kryssningsfartyget Serenissima som är byggd 1960 om man får tro Marine Traffic. På den tiden var det nog ett ganska stort fartyg men hon är bara 87 x 13 meter. Flagg från St Vincent Grenadines. Det står att hon kommer från Monemvasia men hon har nog därefter även varit på Kithira. Hon ser i alla fall ut som en båt.

En svensk segelbåt är också på väg in genom Messinian Bay. Det är Vagabond Desmers på 14 x 4 meter som går med drygt 5 knop för motor. Här är ingen vind för segling idag.

https://www.marinetraffic.com/en/photos ... IMA#469843

Nja hon har nog egentligen aldrig varit värst stor men det har heller inte varit meningen. Detta är en fd Hurtigrutenbåt, hon gick under namnet "Harald Jarl" på den tiden. Men efter den trafiken och ombyggnation så blev det lite exklusivare kryssningar eftersom passagerarkapaciteten är så begränsad. Vi får se hur det går för den här damen. Rederier med mindre och lite äldre kryssningsfartyg stöter ofta på svårigheter att finna lönsamhet pga av de nämnda faktorerna. Många krav och kostnader att anpassa äldre fartyg på internationell trafik.

Passa på att hälsa på i svenskbåten, det är väl trevligt med lite landsmän i hamn!

Här har det varit strul med lösenordet som jag hoppas är löst nu. Det har inte varit så mycket trafik de senaste dagarna. Vi hade en Bulk carrier på 56 tusen ton som var på väg till Istambul. Hon låg bara några timmar den 21 april. Sedan hade vi en Gen cargo som låg för ankar ute vid Koroni men som nu är på väg till Durres i Albanien. Hon verkar dock inte särskilt angelägen att komma dit för hon kör med 1,3 knop på kurs åt motsatt håll.

Så här ser hon ut
https://www.marinetraffic.com/en/photos ... ESS#640239

Jag kan ju läsa ditt inlägg så nog funkar det alltid. Ja där ser man ett MPP fartyg. Vem vet kanske något strul med en charter och nya direktiv eller alternativ lossningshamn eller vad det må vara.